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Adaptation sonde Lambda

Lambda et Tuning

Les sondes lambda sont principalement utilisées dans les moteurs à essence et diesel, mais elles sont également utilisées pour réguler les gaz d'échappement dans les systèmes de chauffage à pellets ou les chaudières à gaz. La sonde lambda est favorisée dans les moteurs à essence dans le collecteur d'échappement ou juste derrière le tube collecteur installé. Pour les véhicules /

Les moteurs qui veulent répondre à des normes d'émission plus élevés (par exemple EURO 5), plusieurs sondes sont principalement utilisés (voir aussi la sonde de surveillance concept). Pour les moteurs avec dispositif V de cylindre généralement chacun un Lamdbasensor par rangée de cylindres sont installés. Dans les moteurs de l'art, avec désactivation de cylindres sélective, même ont chacun un capteur sur chaque cylindre sont installés.

Si l'émission d'oxydes d'azote, d'hydrocarbures ou de suie réglementé / contrôlé, puis vient la plupart du temps une sonde lambda utilisée. Le capteur d'oxygène est en catalysant l'émission de telle sorte que le capteur principal dans le circuit de commande (catalyseur régulé).

catalyseurs Motorsport

Si les systèmes d'échappement sont utilisés pour le réglage de la course ou du sport automobile, ils contiennent souvent un convertisseur catalytique dit sport (souvent avec des cellules 100/200). Après avoir installé des pots catalytiques sportifs de haute performance, il est essentiel de calibrer la commande lambda dans le calculateur moteur. Les experts de SKN peuvent vous fournir un tel ajustement / étalonnage dans le cadre d'un réglage de puce. Ainsi, vous pouvez être absolument sûr qu'après une programmation réussie, le nettoyage des gaz d'échappement fonctionnera à nouveau sans erreur et que votre évacuation des gaz d'échappement remplira son rôle.

Le fonctionnement de la sonde lambda

Le fonctionnement d'une sonde lambda (sonde de λ) est relativement simple. La sonde compare simplement la teneur en oxygène résiduel dans les gaz d'échappement avec la teneur en oxygène de l'air ambiant actuelle. A partir de ce ratio que l'on appelle air-carburant peut être déterminée et ajustée. Le ratio de combustion est le rapport entre l'air de combustion du carburant. La sonde lambda peut donc le mélange essence-air enrichi (plus de carburant) ou perdre du poids (moins de carburant). 

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