TPMS / TPMS - Tire des systèmes de surveillance de pression

Qu'est-ce qu'un TPMS ou TPMS?

Un système de surveillance de pression des pneus (TPMS) ou un système de surveillance de la pression anglaise des pneus (TPMS) est un système embarqué qui détecte la pression des pneumatiques ou la variation dans le temps et de transmettre des informations correspondant à l'utilisateur lorsque le véhicule. (Point de règlement de l'UE 3 / 2 article 7 paragraphe 661 2009). Ici, à la fois directement, ainsi que des systèmes de mesure indirectement approuvés.

Pourquoi avez-vous besoin des systèmes de surveillance de la pression des pneus

L'UE a opté pour la mise en place de systèmes de surveillance de pression des pneus afin de réduire la consommation de carburant et de contribuer à l'amélioration de la sécurité routière. pneus correctement remplis ont une faible résistance au roulement et habituellement souffrent moins de l'abrasion des pneus, ce qui augmente considérablement la durée de vie des pneus. De sorte que la consommation de carburant et donc des émissions de CO2 peuvent être abaissées.

contribue également à la pression des pneus pour raccourcir les distances de freinage, une excellente stabilité dans les virages et un meilleur confort de conduite, tels que le Conseil allemand de la sécurité routière (DVR) dans son initiative pour la sécurité des pneus. Pendant des années, ces déclarations sont confirmées par des experts dans les domaines de la sécurité et de l'environnement et leurs études de conduite encore.

La pression des pneus assure une conduite sûre, plus d'adhérence en virage et plus courtes distances de freinage.

Une variété de tests de pression d'air concernés en Allemagne et en Europe démontrent clairement:
Au moins 35 pour cent de tous les véhicules à moteur en fonctionnement ont fait pression d'air négative. Cette volonté en Europe chaque année environ 3,1 milliards de litres consommés trop de carburant - avec des émissions de polluants correspondant. Juste un à 0,6 bar pression d'air inférieure provoque ainsi une consommation de carburant de quatre pour cent. Avec une ligne moyenne annuelle de 14.210 km par voiture en Allemagne (2013, après DAT) et une consommation moyenne de 6,6 l / 100km correspond à une consommation de carburant d'environ 40 litres par an. En plus de l'impact environnemental aussi aux prix du carburant aujourd'hui à la fin d'un montant à trois chiffres dans la caisse rapide manquante.

provoque également à 0,6 bar pression d'air inférieure également significativement réduit la durée de vie du pneu:

• Augmente l'économie de carburant en moyenne de 4%
• Réduit la durée de vie du pneu jusqu'à 45%
• Le kilométrage de kilométrage maximum réduite jusqu'à 45 pour cent.
• L'utilisation de TPMS / TPMS contribue ainsi qu'une réduction significative des émissions de polluants et de protéger ainsi l'environnement.

Quels types de systèmes de surveillance de la pression des pneus sont là?

systèmes de surveillance de la pression de l'air sont offerts en direct ainsi que des systèmes indirects:

systèmes de surveillance de la pression des pneus de mesure indirecte

Les systèmes indirects utilisés pour enregistrer les données, le système ABS. Celles-ci déterminent la perte de pression d'air en raison de la vitesse accrue de la roue. Cependant, ces systèmes ont leurs limites par la loi des tolérances serrées et ne conviennent pas pour tous les véhicules, à la différence des systèmes de mesure directe.

systèmes de surveillance de la pression des pneus de mesure directe

Les systèmes directs mesurent et archivent des données de pression d'air précises à l'aide de capteurs intégrés aux vannes. Ces données sont transmises par radio presque en temps réel et affichées au conducteur. Les systèmes directs peuvent détecter à la fois des pertes de diffusion lentes et des pertes de pression rapides qui se produisent dans un pneu. En plus de la pression exacte des pneus, les capteurs CUB vendus par SKN Tuning déterminent également la température dans la roue et la transmettent à l'unité de réception.

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