O segredo do sucesso do produto está no design.
Cada componente de um sistema de escapamento é cuidadosamente projetado e construído por uma equipe altamente qualificada de designers, engenheiros e técnicos. Eles enfrentam com sucesso seus desafios diários - combinar uma solução técnica de alta qualidade com um som atraente e design moderno.
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Lambda e Ajuste
As sondas lambda são usadas principalmente em motores a gasolina e diesel, mas também são usadas para regular os gases de escape em sistemas de aquecimento a pellets ou caldeiras a gás. A sonda lambda é preferida em motores a gasolina no coletor de escape ou logo atrás do tubo coletor instalado. Para veículos /
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High-tech castração cilindro
COD ou Inglês "cilindro on demand" é a nova tecnologia no Audi, nos vários cilindros em um determinado intervalo de velocidade ou em um passeio confortável são simplesmente desligado. Mas a idéia por trás do conceito de sonoridade complexa não é tão nova, uma vez que nos conhece a imprensa
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Otimização DSG DQ 200 | DQ250 | DQ381 | DQ500
Otimização DSG DQ 200 | DQ250 | DQ381 | DQ500
Apenas em conexão com um ajuste de software SKN
6ª marcha DSG - Otimização DQ 200 para motores VAG 1.4 TSI, 1.6 TDI, 1.8 TSI
6ª marcha DSG - Otimização DQ 250 para motores VAG 1.9TDI, 2.0 TDI, 1.4 TFSI, 1.8 TFSI, 2.0 TFSI, 3.2 FSI.
7ª marcha DSG - Otimização DQ 500 para motores VAG 3.0 TDI, 2.5 TFSI, 3.0 TFSI, 4.2 FSI
Com a otimização DSG, o software de transmissão é otimizado para coincidir com a sintonia SKN POWER / € CO75.
O limite de torque, tempos de comutação e limitador de velocidade são adaptados aos novos parâmetros de desempenho. Os tempos de mudança e o tempo de reação das pás são reduzidos, o Controle de lançamento e a mudança forçada de mudança são configurados para a nova faixa de velocidade ideal.
A otimização torna o seu carro muito mais ágil e harmonioso, acelera mais rápido e, dependendo do nível de desempenho, atinge uma velocidade maior devido à maior velocidade máxima.
ajustes da caixa de velocidades DSG oferecem as seguintes opções:
- Aumento do limite de torque na unidade de controle DSG
- Redução do tempo de comutação
- Redução do tempo de reação do interruptor oscilante
- Desative a mudança forçada para cima no modo manual
- Desative o kickdown no modo manual
- Ajuste da velocidade de controle de lançamento (se disponível)
- Adaptação da pressão da embreagem
Competência em tecnologia de chassis
O SKN Sintonia GmbH tem sido há décadas sinónimo de produtos premium no domínio do carro tuning e carros tuning. Oferecemos todo o mundo a nossa Clientes uma das mais amplas gamas de componentes de chassis. A partir de pequenas peças para amortecimento adaptativo Komplettfahrwerk eletrônico - seja
Molas, rolamentos de cúpula, suspensões esportivas e de corrida, estabilizadores, espaçadores de roda, amortecedores ou rebaixamento eletrônico ... Com essa variedade de produtos dos fabricantes de suspensões mais conhecidos, todos, desde mecânicos amadores a equipes de corrida, encontrarão a peça certa.
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LLK intercooler
O refrigerador de ar de carga (LLK) serve como um permutador de calor, que está localizado na área de entrada de motores praticados principalmente (motores turbo ou supercharged). A LLK (Engl. Arrefecimento) reduz a temperatura do ar fresco comprimido que é fornecido ao motor para a combustão. Ele se senta na ingestão
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Pneus - com a PNEU direito em melhor SPUR
Usando as tecnologias mais recentes, os pneus de alta tecnologia podem não apenas melhorar significativamente a segurança de direção e a dinâmica de direção de um veículo, mas também podem transformar veículos perigosos em veículos seguros. A borracha para o EXTRA GRIP serve como prevenção na estrada.
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a "atualização certo" para cada motor
Antes de nossos engenheiros prescreverem ventilação forçada para um motor, primeiro analisamos se uma atualização do turbo ou melhor, uma atualização do compressor oferece os melhores resultados (turbo e compressor = carga do motor). As características do motor desempenham um papel importante aqui. É sobre
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